| 昨天是春节长假结束后正常上班的第一天，但对于中铁隧道集团长株潭城际铁路的建设者而言，不存在长假的开始与结束，因为整个春节他们一直坚守在施工一线。记者昨日从中铁隧道集团长株潭城际铁路项目部获悉，长株潭城铁湘江隧道施工正在顺利推进，预计到年底，两台盾构机将陆续到达湘江东岸的开福寺站。
从滨江新城站东端的盾构始发井出发，两台城铁盾构机分南北两线、在地下20多米的位置向东掘进——目前，湘江隧道南线盾构机已向东掘进约1公里，北线盾构机已向东掘进200多米。中铁隧道集团长株潭城际铁路项目部五工区土木总工任成国介绍，湘江隧道是长株潭城际铁路施工中最重要的控制性节点工程之一，滨江新城站至开福寺站区间隧道穿越湘江段长达1100米，盾构隧道江底段的最小埋深仅为10米。
这个春节，200多名建设者留在工地工作。张永攀是盾构施工的现场值班工程师，参加工作5年来，这是他在工地度过的第4个春节。除夕当天，他和两个同事如往常一样，晚上7点半进入盾构隧道，三个人在盾构机内值守了12个小时，直到大年初一早上7点半才回到地面。春节长假期间，工程如常推进，张永攀每天都在正常上班，没有休息过一天。为了陪他过春节，爱人特地带着2岁的儿子从河北来到长沙，可是在工地忙碌着的张永攀一直还没抽出时间陪妻儿出去逛逛。
目前城际铁路湘江隧道的两台盾构机正在以日均开凿10米的速度向东推进。到今年年底，两条城际铁路湘江盾构隧道将凿通至开福寺站，与营盘路湘江隧道、南湖路湘江隧道、地铁2号线过江隧道共同构成长沙四大江底隧道。 |
